12月1日,实现所吊在中国国际海事技术学术会议和展览会开幕之际,国产由中国船舶集团第七〇四研究所(以下简称七〇四所)自主研发设计制造的化中船用吊舱推进器S-POD系列在上海向全球发布 ,标志着我国在该领域成功突破国际技术壁垒,船〇舱推且实现100%国产化,进器全面开启自主研制新时代。实现所吊
据悉,国产吊舱推进器是化中目前全球最先进的新型船舶电力推进装置 ,是船〇舱推船舶动力系统的“推进中枢”,也是进器大型邮轮 、科考船、实现所吊破冰船等高端船舶的国产核心装备。吊舱推进器是化中高端船舶的“心脏”,以前全球市场被国际品牌牢牢掌控 。船〇舱推而这次亮相的进器国产S-POD系列 ,采用“吊舱”式结构设计 ,将电机与螺旋桨组合安装在一个壳体内 ,并悬挂在船体底部,可以360度全回转矢量推进 ,比传统装置机动性更强 、更节能 ,维护成本还更低。其中10兆瓦级产品功率堪比8节编组复兴号高铁列车的牵引功率 ,各项技术性能比肩国际先进水平,打破国外垄断 。
据悉 ,历时18年,七〇四所研制的吊舱推进器功率等级从400千瓦提升至10兆瓦 ,形成了S-POD系列产品完备型谱和技术标准体系,累计申请专利20余项 ,编制国家标准和规范5项,且具有完全自主知识产权,结束了完全依赖进口的历史。如今2兆瓦级产品已在“珠海云”“同济”号等船舶上建功 ,斩获极地科考船新订单。










